Motorradhelme sichern den Kopf nicht nur bei Stürzen, sondern schützen auch vor widrigen Wettereinflüssen. Seit Beginn des Helmbaus haben sich die Bauformen verändert und die Typenvielfalt hat zugenommen. Was es mittlerweile an Helmen gibt, lesen Sie in diesem Artikel.
Auch der Rückspiegel eines Motorrads hat einen toten Winkel, in dem ein kompletter PKW verschwinden kann. Deshalb sollten Motorradfahrer vor dem Spurwechsel in unübersichtlichen Situationen auch regelmäßig den guten alten Schulterblick einsetzen,
Noch ist ein Nackenschutz ein selten verwendetes Sicherheitsfeature bei den meisten Motorradfahrern. Auch wenn jeder Schutz die Liste der Ausrüstungsgegenstände verlängert und das unbeschwerte Fahren einschränkt, erhöht sich damit die Sicherheit.
Bremsbeläge sind teuer und - bei sportlicher Fahrweise - auch nicht besonders haltbar. Viele Original-Bremsbeläge sind deutlich teurer als die von anderen Anbietern.
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Wer normalerweise alleine auf dem Motorrad unterwegs ist, sollte bei längeren Touren mit einem Sozius hinter sich auf der Sitzbank den Luftdruck der Reifen und die Federspannung dem zusätzlichen Gewicht anpassen. Zu wenig Luft und zu weiche Federung sorgen für schwammiges Fahrverhalten.
Für Sicherheit und mehr Fahrspaß sorgt die geeignete Motorrad-Schutzkleidung. Wichtig für die Montur ist ein bequemer Sitz, flattern sollte die Kleidung jedoch nicht. Hinsichtlich des Materials empfehlen Sicherheitsexperten Lederbekleidung. Textiljacken, -hosen oder -kombis sind zwar leicht und meist wetterfest, können es jedoch mit der Abriebfestigkeit von Leder nicht aufnehmen.
Der Frühling ist da und damit erwacht auch das Motorrad aus dem langen Winterschlaf. Zum Start in die Biker-Saison stehen jedoch zunächst umfangreiche Sicherheitschecks der Maschine an. Der einwandfreie Zustand von Bremsen und Reifen ist überlebenswichtig: Obwohl gesetzlich nur eine Profiltiefe von 1,6 Millimetern vorgeschrieben werden, raten Sicherheitsexperten dazu, dass das Reifenprofil drei Millimeter betragen soll.
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